L’azienda offrirà una buonuscita in cambio dell’esodo volontario, lo riferisce il sindacato Uaw. In Italia siglato un accordo per massimo 2 mila uscite entro il 31 dicembre
All’inizio del mese la General Motors ha dichiarato che circa 5.000 dipendenti hanno accettato di essere licenziati nell’ambito dell’obiettivo della casa automobilistica di eliminare 2 miliardi di dollari di spese dal proprio bilancio. Martedì scorso, la Chevrolet, società controllata da Gm, ha dichiarato che smetterà di produrre la Bolt, l’EV più popolare e meno costoso dell’azienda, per concentrarsi su veicoli elettrici più avanzati.
La fabbrica di Lake Orion, Michigan, che impiega 1.270 lavoratori, verrà riattrezzata per produrre camion elettrici, ha dichiarato la società. In agosto, la Ford ha dichiarato di voler tagliare 3.000 posti di lavoro per i colletti bianchi in Nord America e in febbraio ha detto che avrebbe eliminato quasi 4.000 posti di lavoro in Europa, portando alcuni di questi ruoli negli Stati Uniti.Anche in Italia il passaggio alla propulsione elettrica si fa sentire e porta ad assottigliare la forza lavoro.
Negli impianti italiani di Stellantis, la forza lavoro negli ultimi due anni si è ridotta di duemila unità, passando da 52.750 addetti a 45.500 addetti. A inizio anno Fim, Uilm, Fismic, Uglm e Associazione Quadri hanno firmato con l’azienda un’intesa per consentire entro il 31 dicembre l’uscita di massimo duemila lavoratori, il 4,4% dell’occupazione totale in Italia, negli impianti di Cassino, Mirafiori, Enti Centrali, Pratola Serra, Termoli e Cento, mentre alla ex Sevel di Atessa è stato accordato il contratto di espansione per 120 fuoriuscite in cambio di 40 assunzioni.
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