Stefan Bradl und Alvaró Bautista sind die einzigen Fahrer aus der aktuellen Top-Ten-Liste, die für 2015 keinen Vertrag haben. Es winken noch lukrative Plätze.
Kein Wunder, wenn innerhalb von acht Tagen nach dem Deutschland-GP etliche aktuelle und künftige MotoGP-Fahrer wie Crutchlow, Dovizioso, Viñales, Iannone und Aleix Espargaró ihre Unterschriften unter neue Verträge gesetzt haben.
Repsol-Honda war schon mit Márquez und Pedrosa besetzt, bei Movistar-Yamaha steht Rossi für zwei Jahre fest, Lorenzo feilscht noch um die Vertragsdauer. Ducati setzt 2015 drei Fahrer im Marlboro-Rot ein – Dovizioso und Crutchlow im echten Werksteam, Iannone wird bei Pramac stationiert als Teamkollege von Yonny Hernandez, für den aber keine GP15 gebaut wird.
Bei Tech3-Yamaha steht Pol Espargaró fest, der Platz von Bradley Smith wackelt, aber allmählich fehlen zugkräftige Kandidaten. Denn Viñales, Miller, Folger, Rins, Rabat und Co. kommen nicht in Frage oder haben abgesagt. Und Fahrer wie Domi Aegerter werden mit 23 Jahren als «zu alt» eingestuft.Bei LCR-Honda wird fix mit einer Unterschrift von Moto3-WM-Leader Jack Miller gerechnet.
Wer neben Miller fährt als zweiter Fahrer für LCR-Honda in Frage kommt, falls Stefan Bradl weggeht, lässt sich schwer einschätzen.
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