Ab Februar 2023: Stadt München plant zonenweises Diesel-Fahrverbot
. Lange hat der Freistaat hier die notwendigen Maßnahmen verschlafen. Jetzt ist die Stadt zu weitreichenden Eingriffen gezwungen, um die gesetzlichen Vorgaben einzuhalten."
Und weiter: "Für uns sind drei Punkte wichtig: Autobesitzer*innen haben ausreichend Zeit, sich auf die neuen Regelungen einzustellen. Denn sie brauchen erst in eineinhalb Jahren eine schriftliche Ausnahmegenehmigung. Wir haben uns zudem erfolgreich dafür eingesetzt, dass Handwerker*innen dauerhafte Ausnahmegenehmigungen erhalten.
Die Deutsche Umwelthilfe und der ökologische Verkehrsclub VCD freuen sich über den Vergleich, der nun mit der bayerischen Landeshauptstadt geschlossen wurde – üben aber auch Kritik an der bayerischen Staatsregierung. "Seit nunmehr zwölf Jahren betreibt der Freistaat eine Klientelpolitik für seine Automobilhersteller und gegen seine Bürgerinnen und Bürger", wird Jürgen Resch, Bundesgeschäftsführer der DUH, in einer Mitteilung zitiert. "Die bayerische Staatsregierung zeigte trotz mehrfacher Verurteilungen keinerlei Willen, die Gesundheit der Bürgerinnen und Bürger ausreichend zu schützen.
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