Formangepasste Photovoltaikmodule erweitern Stromversorgung für PKW
und anderen Blechteilen zur Stromversorgung von Elektroautos beitragen. Erste Prototypen solcher integrierten Solarzellen haben nun deutsche Forscher vorgestellt. Eingesetzt werden dafür leistungsfähige Schindel-Solarzellen, deren Form und Farbe an das Design des PKW angepasst wurden.-Motorhaube des Prototyps besteht aus 120 solcher Schindeln und hat eine Leistung von 115 Watt.
Auf Dächern sind Solarmodule fast schon Standard, aber auch Fahrzeuge haben Flächen, die sich für die Photovoltaik eignen. So könnten Solarzellen auf dem Dach von Elektro-LKW deren Reichweite erhöhen. Bei PKW gibt es bereits Modelle mit Solardach, da das Fahrzeugdach die am einfachsten nutzbare Fläche für die Erzeugung von Bord-Solarstrom ist. Bisher sind solche Solardächer für Autos allerdings noch glasbasiert und daher relativ schwer und teuer.
Das Forschungsteam hat bereits Prototypen mit unterschiedlich vielen Solarzellen sowie verschiedenen Zell- und Verschaltungstechnologien konstruiert. Alle Prototypen testete das Team intensiv im Labor, um die elektrische Leistung, die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit der PV-Motorhauben-Demonstratoren sicherzustellen. Ein Auto mit dieser Solar-Motorhaube hat beispielsweise mehr als 120 PERC-Schindel-Solarzellen und eine Nennleistung von 115 Watt, es ist ab dem 5.