La SNCF conteste les chiffres avancés par l'Insee, selon lequel les prix des places de train flambent. Le transporteur juge quant à lui que seuls les prix de certains trajets de TGV ont fortement augmenté. Une hausse qui s'expliquerait par l'écart entre la demande et l'offre.
chaque année. Cette flambée des prix est particulièrement marquée cet été, avec des tarifs atteignant parfois des centaines d'euros pour les destinations les plus prisées. Ironie du sort, il peut arriver que l'avion revienne moins cher pour une même destination, relatele 13 juillet.
Cependant, malgré les arguments avancés par la SNCF, le ressenti des clients est bien différent et les chiffres de l'Insee témoignent d'une réalité problématique. Cette perception résulte en grande partie de la politique de yield management appliquée par la SNCF, qui se base sur l'offre et la demande.
Une situation qui a peu de chances de s'améliorer à court terme. En effet, les nouveaux TGV M, qui offrent 20% de sièges supplémentaires, ne seront pas disponibles avant fin 2024, avec seulement douze rames mises en service par an. De plus, douze rames supplémentaires d’Ouigo sont prévues, mais elles ne seront opérationnelles qu'en 2025.
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