Es ist eine Art City-Maut in Extrem: Um den Verkehrskollaps zu vermeiden, hat Singapur vor vielen Jahren spezielle Autolizenzen eingeführt. Die steigende Nachfrage hat die Preise in groteske Höhen katapultiert.
Singapur gehört zu den Staaten mit der höchsten Bevölkerungsdichte weltweit: Knapp sechs Millionen Menschen leben auf einer Fläche, die nicht größer ist als jene Hamburgs. Diese beengten Verhältnisse haben mitunter drastische Folgen für den individuellen Motorverkehr.
Für die Berechtigung, in Singapur ein Auto zu besitzen, müssen Käufer ein Zertifikat ersteigern, dessen Preis aktuell bei umgerechnet 106.000 US-Dollar liegt. Der Inselstaat hat Anfang der Neunzigerjahre ein Berechtigungssystem eingeführt, um die Gesamtzahl der Fahrzeuge zu regulieren – und einen Verkehrskollaps zu verhindern.
Die Preise für die Lizenzen richten sich nach der Nachfrage. Und die ist vor allen Dingen während der Coronapandemie deutlich gestiegen: Seit 2020 hat sich der Preis für ein »Certificate of Entitlement« laut einer Meldung der Nachrichtenagentur Reuters mehr als vervierfacht.Nebst Kaufpreis, Zulassungsgebühren und Steuern kostet die Inbetriebnahme eines neuen Toyota Camry Hybrid in Singapur laut Reuters aktuell umgerechnet 183.000 Dollar, verglichen mit knapp 29.
Das lange boomende Singapur leidet aktuell unter der anhaltenden Inflation und einem sich verlangsamenden Wirtschaftswachstum. Die hohen COE-Preise wiederum bieten einigen Bürgern einen Anreiz, ihre Fahrzeuge samt COE mit Gewinn zu verkaufen, die sie zu günstigeren Zeiten erworben hatten.Auf diesem Gerät weiterlesen
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