Motorschaden, rutschende Kupplung und defekter Schaltautomat, trotzdem nahm Sebastian Frotscher 19 Zähler aus Hengelo mit. Ohne der Hilfe von seinem Konkurrenten Rico Vetter wäre es aber ganz anders gelaufen.
Das erste Wochenende der Internationalen Road Racing Championship begann für Sebastian Frotscher katastrophal. Bereits in der Einführungsrunde des ersten Qualifyings für die BeNeLux-Trophy, die von den Piloten gerne als Zusatztraining genutzt wird, musste er auf dem Varsselring nahe Hengelo sein Motorrad mit Motorschaden abstellen.
Sein Team begann in aller Eile den Motor auszutauschen, doch trotz aller Professionalität drohte die Nichtqualifikation für die Auftaktveranstaltung der IRRC Supersport. In seiner Not bot ihm Rico Vetter sein Reservemotorrad, damit er nicht unverrichteter Dinge die Heimreise antreten muss. «Tausend Dank dafür. Man sieht, nur auf der Rennstrecke sind wir Konkurrenten.»
Auch das entscheidende zweite Zeittraining für die IRRC Supersport lief nach dem Motorwechsel nicht ohne Probleme ab. «Ich war zwar auf Anhieb schnell und habe mich für den neunten Startplatz qualifiziert, aber ich musste feststellen, dass die Kupplung rutscht. Außerdem hat der Schaltautomat nicht funktioniert, sonst wäre es noch schneller gegangen.»
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