Schrottplatz DTM: Wieso manche Teams pokern und andere ihre Autos versichern DTM !B
. Um gegen solche Situationen vorzubauen, setzen manche Teams auf Versicherungen: Sie versichern ihre Autos, um bei großen Schäden nicht von einer finanziellen Lawine überrollt zu werden."Wir haben unsere Autos versichert", bestätigt Torsten Schubert, Teamchef des gleichnamigen BMW-Meisterteams, im Gespräch mit 'Motorsport-Total.com'."Aber erst ab einem Wert von 40.000 Euro. Das lohnt sich immer erst ab einer größeren Summe.
Anbieter sind in der Regel Versicherungsunternehmen, die auf den Motorsport spezialisiert sind. Sie bieten neben Versicherungen von Boliden bei Unfällen, Schäden oder Diebstahl oft auch Unfallversicherungen für Fahrer oder Haftpflichtversicherungen für Rennveranstalter an. Er bestätigt, dass gewisse Teams das Risiko auf sich nehmen, keine Versicherung abzuschließen - und darauf hoffen, dass sich die Unfallschäden in Grenzen halten."Es gibt Teams, die versichern nicht", sagt der Ex-DTM-Pilot."Die sagen einfach: Die Prämien sind auch sehr teuer - und über das Jahr hält es sich irgendwo die Waage. Das ist am Ende eine Risikoabwägung.
Dazu kommt, dass die ITR und der bisherige Renndirektor Scot Elkins ursprünglich an den Indy-Re-Starts in engen Zweierreihen festhalten wollte, die - so zumindest der allgemeine Tenor im Fahrerlager - ebenfalls vermehrt für Unfälle sorgten. Der ADAC will währenddessen die Indy-Re-Starts abschaffen und nur den Start in engen Zweierreihen durchführen, während nach einer Neutralisierung ein klassischer Safety-Car-Restart zur Anwendung kommen soll.
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