Hochzeit mit Raquel, Tochterfreuden mit Nina in dieser Woche – privat schwebt Maverick Viñales auf Wolke 7. Aber beruflich steht er klar im Schatten seines neuen Yamaha-Teamkollegen Quartararo.
Maverick Viñales hat 2013 im privaten Calvo-Team auf KTM die Moto3-Weltmeisterschaft gewonnen, 2014 gewann er gleich sein zweites Rennen in der Moto2-WM in Texas. Er heimste zwei weitere Siege ein, dazu vier zweite und einen dritten Rang, das reichte für den schnellen Rookie auf Anhieb für den dritten Gesamtrang in der Moto2-WM-Klasse. Danach unterschrieb er bei Suzuki für die MotoGP-Weltmeisterschaft – und galt als kommender Weltmeister.
Diese Behauptung wird durch einen Blick auf den BMW Qualifier Award gestützt: Hier werden alle Quali-Ergebnisse der Saison zusammengezählt, und in dieser Wertung landete der Yamaha-Star bereits zweimal auf dem zweiten Gesamtrang. In regelmäßigen Abständen krempelt Viñales deshalb sein Umfeld um. Nach 2018 tauschte er seinen Crew-Chief Ramon Forcada gegen Esteban Garcia, der ihn schon in der Moto3 und bei Suzuki begleitet hat. Dazu tauschte er für 2019 die Startnummer 25 gegen die Startnummer 12, die er zu Beginn seiner Laufbahn verwendet hat.
Dass Joan Mir gleich in seiner zweiten MotoGP-Saison Weltmeister wurde, noch dazu auf der von Viñales seit 2016 verschmähten Suzuki, brachte den Yamaha-Werksfahrer natürlich ins Grübeln. Auch bei den jüngsten Wintertests glänzte Viñales. Er sicherte sich aber seither bei den ersten fünf Grand Prix nur folgende Quali- und Rennergebnisse:Portimão 18. April: 12-11Dieser Überblick beweist: Viñales ist fast nie in der Lage, seine Startposition zu verbessern. In Katar-1 gelang es, weil die Ducati-Stars am Ende Sprit sparen mussten.
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