MILANO - Immaginatevi un’imponente berlina a cinque porte lunga quasi 5 metri e pesante oltre due tonnellate capace di scattare da fermo fino a 100 km orari più rapidamente di una...
Tesla Cybertruck, avvio produzione entro anno. Top di gamma: tre motori, autonomia di 800 km e capacità traino di 6.300 Kg
MILANO - Immaginatevi un’imponente berlina a cinque porte lunga quasi 5 metri e pesante oltre due tonnellate capace di scattare da fermo fino a 100 km orari più rapidamente di una Ferrari SF90 che è l’hypercar stradale di serie più veloce e potente al mondo. O di tenere testa in accelerazione nei primi 50/60 metri addirittura a una monoposto di F1. Non è fantascienza ma è quanto promette la Tesla S Plaid.
A guardarla da fuori la Tesla S Plaid non ha nulla di grintoso. Sembra una normalissima berlina premium. Dentro ha uno stranissimo volante tagliato a metà. Sembra la cloche di un aereo. Ma non è quello che fa la differenza. Bensì i motori. Che sono tre. Tutti ovviamente elettrici. Uno sull’asse anteriore e due al retrotreno. Si tratta di motori elettrici molto particolari. Davvero unici. Con rotori rivestiti al carbonio per diminuire le inerzie di rotazione.
L’impressione che dà la Tesla S Plaid quando schiacciate il gas è proprio questa. Ha tre mappature di guida: Comfort, Sport e Plaid. In modalità Plaid l’auto diventa una bestia. Schizza in avanti e vi inchioda al sedile. Non esiste altra auto stradale che vi trasmetta una sensazione fisica del genere. La testa rimbalza all’indietro contro il poggiatesta perché i muscoli del collo vengono presi alla sprovvista.
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