S-Bahn München: Trotz Verzögerungen beim Bau der zweiten Stammstrecke könnten in München bereits 2030 mehr Züge fahren. Das Projekt um einen 15-Minuten-Takt sollte geheim bleiben – nicht mal der Münchner Oberbürgermeister wusste davon. SZPlus
Von München aus alle Viertelstunde mit der S-Bahn in die Landkreise; nach Freising, Erding und Ebersberg, nach Holzkirchen, Tutzing, Herrsching, und so weiter: hört sich toll an. Umgekehrt natürlich genauso, im Viertelstunden-Takt nach München.
Und das nicht erst Mitte des nächsten Jahrzehnts oder gar noch später, wenn dieder S-Bahn fertig ist. Sondern viel früher, nämlich 2030 schon. Dann würden auf einen Schlag weit mehr S-Bahnen fahren, als das bislang der Fall ist. So lautet der Plan des bayerischen Verkehrsministeriums. Es ist ein interner Plan, nicht für die Öffentlichkeit bestimmt.
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