Stadt dagegen: Beschränkungen für autonome Taxis in San Francisco aufgehoben autonomesFahren
waren und deren Zahl mit zunehmender Anzahl aktiver Taxis immer weiter gestiegen sei. Publik wurden vor allem immer wieder Fälle, in denen Rettungswägen oder die Feuerwehr von autonomen Taxis behindert wurden, die im Weg stehen geblieben waren. Aus der Stadt sei außerdem angemerkt worden, dass ganz grundsätzliche Fakten, wie die Zahl der eingesetzten Robotaxis, wie oft diese stehen bleiben und Unfälle bauen, überhaupt nicht weitergegeben werden müssen.
Vor der Abstimmung am Donnerstag konnte sich nun auch die Öffentlichkeit äußern, über sieben Stunden taten das dann auch Hunderte Personen. Dabei wurde eine scharfe Spaltung der Meinungen sichtbar, schreibt die Zeitung. Zwar sah es am Ende der Sitzung nach einer leichten Mehrheit für die Kritiker und Kritikerinnen aus, schreibt The Verge, aber Unterstützer machten sich durchaus entschieden bemerkbar.
"Zwar haben wir bislang nicht die Daten, um die Performance autonomer Autos mit der von Menschen am Steuer zu vergleichen, trotzdem glaube ich an das Potenzial der Technologie, um die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen", erklärte CPUC-Kommissar John Reynolds. Bei der Behebung von Problemen müsse die Industrie mit den Organisationen vor Ort zusammenarbeiten. Seine Kollegin Genevieve Shiroma – die einzige Nein-Stimme – sprach von einem voreiligen Schritt.
vorgegangen: Wird ein Verkehrskegel auf die Motorhaube gestellt, bleibt das Fahrzeug stehen und jemand muss den Kegel manuell entfernen.
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