F1 Revolution: Formel 1 Autos ab 2024 mit Kotflügeln?
Die Mitglieder der Formel-1-Kommission sind die Weichensteller der künftigen Königsklasse. In diesem Gremium sitzen Vertreter des Autosport-Weltverbands FIA , der Rechteinhaber von Formula One Management , aller zehn Teams sowie der vier im GP-Sport vertretenen Motorhersteller. Die Kommission tagt vier Mal im Jahr, so auch in Abu Dhabi.
Diskutiert wurde auch über das kommende Verbot der Heizdecken. Es gibt seitens Fahrer und Teams viel Widerstand. Ob ein Verbot überhaupt kommt, soll im Juli 2023 entschieden werden. Einer der wichtigsten Punkte: Das Regenrennen von Suzuka hat gezeigt – das grösste Problem bei nasser Bahn ist die Gischt. Die Umstellung Anfang 2022 auf Flügelautos hat dieses Problem verstärkt. Aus diesem Grund wird es Versuche geben, mit Hilfe aerodynamischer Hilfen die Luftwirbel und damit die Gischt zu vermindern und anders zu leiten. Die Rede ist von Radabdeckungen bei misslichem Wetter, der Mann von der Strasse würde von Kotflügeln sprechen.
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