Renfe pone en marcha su lowcost con Alicante y Sevilla.
El servicio de alta de velocidad y bajo coste de Renfe,, comenzará sus operaciones entre Madrid y Alicante el próximo 27 de marzo. El precio de los billetes parte dedar el salto con Avlo al corredor Sur en juniouna mayor respuesta a la presión de los competidores, Ouigo e IryoLa filial de la francesa SNCF desembarcó en Valencia en octubre del año pasado, ante lo que Renfe respondió con más plazas de Avlo hacia la ciudad levantina.
La pública da este nuevo salto con su producto más competitivo en precio con cuatro circulaciones diarias entre Madrid y Alicante, lo que supone ofrecer un total de 1.436 plazas por jornada. Los billetes se venden desde este lunes, con distintos itinerarios: los cuatro servicios paran en Albacete, y un Avlo por sentido se detendrá también en las citadas Cuenca y Villena.
Los Avlo llevarán una clase única y el precio final depende de la anticipación en la compra y grado de ocupación del tren. La operadora asegura que ofrece el mejor precio posible a sus viajeros en cada momento. El usuario podrá añadir servicios adicionales a la tarifa base, como son el de la selección de asiento, cambios o anulaciones y la posibilidad de subir equipaje adicional al tren.
Como sucede desde el arranque de Avlo en el corredor Madrid-Barcelona, los menores de 14 años viajan con una tarifa básica de cinco euros por trayecto, pero la emisión de este billete debe acompañar al de un adulto y Renfe establece un máximo de dos asientos de niño por cada uno de adulto. Para las familias numerosas se ofrecen descuentos del 20% en categoría general y del 50% para las familias de categoría especial.
Sobre la próxima comercialización de Avlo en el corredor Sur, Renfe viajará de Madrid a Sevilla y Málaga en junio, con paradas en las estaciones intermedias de cada una de las líneas: Ciudad Real, Puertollano, Córdoba, Puente Genil y Antequera. La compañía piensa en cuatro servicios diarios: dos en Sevilla y otros dos en Málaga.
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