Nacido en Madrid (1977), licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense, se formó en Europa Press y en 2001 se incorporó a la sección de deportes de EL MUNDO.
Un portavoz del equipo austriaco confirma la existencia de dicho dispositivo pero negó haber hecho nada ilegal ya que, según sus explicaciones, la altura del monoplaza no se podía alterar una vez que el monoplaza estaba montado.A falta de seis carreras para el cierre, la pelea por el título de la F1 no sólo se juega sobre el asfalto, donde.
En las últimas horas, la FIA había tenido noticia de que un equipo venía utilizando un descarado truco con el que modificar ilegalmente su monoplaza. Y ese equipo no es otro que, que separa la clasificación de la carrera.
El hallazgo se produjo gracias a que los austriacos se vieron obligados a sacar a la luz los detalles de diseño de este elemento en los servidores de la FIA para dar cumplimiento a parte de la normativa en torno a las piezas de código abierto. Así, este dispositivo contaba con una serie de configuraciones que podrían ajustarse por un mecánico para ayudar a alterar la altura de la suspensión.
El componente en sí no estaría fuera del reglamento ya que esta acción estaría permitida durante los entrenamientos. Sin embargo, no estaría permitido si las modificaciones se dieran enAl parecer ya hubo conversaciones entre la FIA y los equipos durante el Gran Premio de Singapur. Como consecuencia, el organismo presidido porhabló con Red Bull antes de la carrera para asegurarse de que no estaban haciendo nada ilegal.
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