Alonso tuvo que lidiar con un problema de desgaste de los frenos traseros en la parte final de la carrera F1
en levantar el pie del acelerador antes de llegar al punto de frenada
, haciendo que el coche pierda velocidad antes de llegar a la curva aprovechando la resistencia aerodinámica. Con ello se consigue que el esfuerzo que hacen los frenos, y también los neumáticos, sea mucho menor,hace que el coche sea mucho más lentoFernando Alonso en Canadá le supuso una pérdida de alrededor de medio segundo
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