Des crash-tests sont réalisés avec des voitures chargées de blocs de béton !
pour être plus en phase avec les nouvelles voitures et leurs nouvelles technologies
. Plus globalement, les voitures changent, deviennent électriques et elles sont aussi davantage équipées de systèmes d’aide à la conduite. Si l’organisme européen Euro NCAP s’adapte, c’est aussi le cas pour les autres marchés, et notamment aux États-Unis avec de nouveaux tests pour essayer le matériel en vue deComme vous pouvez le constater dans la vidéo publiée ci-dessous, cela illustre globalement les changements automobiles intervenus ces dernières années.
Pourquoi ? Tout simplement parce que les voitures testées aux États-Unis sont de plus en plus lourdes, notamment les voitures électriques les plus récentes, et l’IIHS a dû réaliser des essais pour vérifier que le matériel pouvait supporter des crash-tests avec des véhicules de plus de trois ou quatre tonnesCela peut paraître beaucoup, mais en réalité pas vraiment quand on regarde la fiche technique des derniers modèles américains présentés. Par exemple, le
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