Porsche ya fabrica combustibles sintéticos a partir de hidrógeno y CO2, utilizando energía eólica Vía hyecom
mantiene su plan de electrificación. Su objetivo es que, en 2030, el 80% de sus ventas sean vehículos eléctricos. En este proceso, lostambién forman parte de su hoja de ruta como una tecnología alternativa. Tras la construcción de laen Punta Arenas , la empresa HIF Global ha comenzado a producirlos a partir de hidrógeno y dióxido de carbono utilizando energía eólica.
. A largo plazo, se plantea la posibilidad de que HIF Global venda estos combustibles a otros fabricantes de automóviles que necesiten reducir las emisiones de carbono de su flota, así como a compañías petrolíferas y gasísticas. Oliver Blume, ahora CEO del Grupo Volkswagen, siempre defendió los combustibles sintéticos cuando dirigía Porsche.El potencial del eFuel es significativo. En el mundo, hay más dede los que un gran porcentaje seguirá circulando durante varios años. Para ellos, los combustibles alternativos son una alternativa prácticamente neutra en emisiones de carbono. “No podemos confiar solo en la movilidad eléctrica", afirmó Frenkel a principios de año.
HIF Global pondrá en pie 12 ubicaciones comerciales de biocombustibles en Texas, Chile y Australia produciendo 150.000 barriles diarios. Para ello, utilizará 25 GWh de energía renovable y alrededor de 25 millones de toneladas de COcada año. Estos combustibles alternativos también ofrecen aplicaciones potenciales en otros sectores como el transporte marítimo y aéreo.
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