Por qué se echa sal en las carreteras en invierno (y cómo funciona)

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Por qué se echa sal en las carreteras en invierno (y cómo funciona)
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Una estrategia imprescindible para la seguridad vial, aunque no exenta de retos y consecuencias ambientales

Cada invierno, la nieve y el hielo convierten muchas carreteras en un desafío para la circulación. Para hacerlas transitables, no solo se utilizan quitanieves, sino también sal, un recurso esencial que impide que el agua se congele en la calzada. Su uso responde tanto a razones científicas como económicas, ya que es una solución efectiva, accesible y fácil de aplicar para garantizar la seguridad vial en condiciones invernales.

'Esto va a permi­tir que el motor no se revolucio­ne tanto y minimizará el patinaje de las ruedas de tracción', señalan. 'Todo ello si rodamos en plano o con pendiente de subida, porque si lo que hacemos es bajar una pendiente sobre hielo o nieve, la recomendación es la contraria. Marchas cortas para retener el coche con el freno motor y fre­nar con el pie solo cuando sea totalmente imprescindible y de una forma muy suave', añaden.

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