Los velocímetros que se extienden mucho más allá de las velocidades de conducción legales han sido durante mucho tiempo la norma en EE.UU., según expertos en velocímetros y seguridad automotriz.
Ya en la década de 1920, los automóviles se podían comprar con velocímetros de hasta 120 mph, según Bruce Woolsey, presidente del proveedor de autopartes Bob's Speedometer, con sede en Michigan.
Joan Claybrook, quien se desempeñó como administradora de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de 1977 a 1981, le dijo a CNN Business que estaba “absolutamente enfurecida” por los velocímetros de alta velocidad durante su mandato. Claybrook dijo que los velocímetros de alta velocidad son peligrosos y pueden llevar a los jóvenes a probar los límites de sus autos.
"Es evidente suponer que los conductores pueden sentirse más cómodos aumentando su velocidad cuando todavía queda mucho velocímetro por recorrer", afirmó Young.
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