Prima gli asili nido, poi il progetto Cinecittà, infine le stazioni di rifornimento a idrogeno: la strada per ricevere la quarta rata da 16 miliardi di euro si fa sempre più tortuosa. Su questi punti, come ha ribadito il ministro per gli Affari europei, Raffaele Fitto, durante la sua informativa al Parlamento sul Pnrr, è …
generale difetto di programmazione, “risulta messo in serio pericolo il raggiungimento” dell’obiettivo europeo del 30 giugno. Il motivo è un “ritardo ormai consolidato” nella pubblicazione, previstaavviso pubblico per la fornitura di cofinanziamentiNon a caso, già il 16 gennaio scorso, il ministero dell’Ambiente aveva trasmesso al ministro Fitto, che è titolare della delega al Pnrr, le sue richieste di modifica del Piano, tra cui ildal 30 giugno al 31 dicembre 2023.
Un ritardo talmente grave che, per la prima volta, i magistrati contabili evidenziano “il concreto rischio dimesso a disposizione dalla Ue” nella quarta rata da 16 miliardi.
A quasi cinque mesi di distanza poco è stato fatto. Del resto non era facile recuperare i ritardi mostruosi che, in alcuni casi , sono stati ereditati dalla passata gestione di, uno relativo agli interventi neiregolare andamento del procedimento, mentre sono stati adottati soltanto il 12 gennaio di quest’anno.
Ma anche le controdeduzioni del ministero dell’Ambiente ai rilievi fatti dalla Corte il 12 dicembre non sono lucidissime. Se da un lato, infatti, il Mase sostiene di essere in grado di rispettare la scadenza del 30 giugno, dall’altro spiega di averne proposto il rinvio a fine anno. La conclusione della Corte dei Conti non lascia spazio a dubbi.
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