«Wir haben von den neuen MotoGP-Fahrern Wünsche bekommen, die Pol Espargaró nie geäussert hat», räumt KTM-Renndirektor Pit Beirer ein.
Bei Red Bull-KTM besteht nach den jüngsten Tests in Valencia und Jerez Handlungsbedarf, denn nicht nur der WM-Sechste Johann Zarco hatte Mühe mit der KTM RC16, auch die KTM-Neulinge Miguel Oliveira und Hafizh Syahrin taten sich mit der 1000-ccm-V4-Maschine aus Österreich schwer. Und selbst Pol Espargaró, der schon zwei KTM-Jahre hinter sich hat, kam in Jerez über Platz 17 nicht hinaus.
Pit, Rossis Riding-Coach Luca Cadalora sagte kürzlich zu mir, an der KTM stimme die Dynamik nicht, aber das würden Zarco und Pedrosa dank ihrer Erfahrung bald bemängeln und in Ordnung bringen. Ich möchte trotzdem daran erinnern, dass wir in Valencia im Qualifying vor vier Wochen mit Pol Espargaró auch mit Slicks Sechster waren.
Aber bei den Tests in Valencia und Jerez haben wir halt wieder neue, ganz grundlegende Sachen probiert, die uns nächstes Jahr helfen sollten. Ja, da haben wir sicher Nachholbedarf. Wir können noch nicht sagen: Wir haben so ein Baukastensystem, mit dem wir für alle Fahrer etwas hinstellen, was gleich mal total fahrbar ist. So weit sind wir anscheinend noch lange nicht. Wir sind noch sehr jung in diesem Projekt.
Rookie Oliveira meinte, die MotoGP-KTM sei vorne viel zu steif. Er macht sich Sorgen, weil er nur einen Ein-Jahres-Vertrag hat und schon im Frühjahr anständige Resultate braucht.
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