Peugeot a de grosses ambitions pour son futur e-3008. À quoi nous attendre pour le premier 3008 tout électrique ?
des performances assez limitées, surtout concernant l’autonomie, mais également sa capacité de recharge.
Peugeot a déjà levé les voiles sur les futurs Peugeot 3008 et 5008 en hybridation légère avec un moteur trois cylindres 1.2 PureTech Hybrid 48 V et une toute nouvelle boite de transmission nommée e-DCS6, une boîte à six rapports avec du double embrayage. L’énergie stockée dans la batterie 48 V, qui se trouve sous le siège conducteur, est d’une capacité de 0,90 kWh, soit 0,43 kWh utiles.
Le PDG de Stellantis, Carlos Tavares, a précédemment indiqué, en 2021, que plusieurs véhicules bénéficieront de cette nouvelle plateforme STLA :pour les véhicules compacts d’une longueur de 3,5 à 4,3 mètres, avec des batteries de 37 à 82 kWh pour une autonomie maximale de 500 km.
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