Peugeot 408 (2023) jetzt auch mit 48-Volt-MHEV bestellbar

Peugeot erweitert das Antriebsangebot des 408 um einen 136 PS starken Benziner mit 48-Volt-Mildhybrid-Unterstützung - Was er kostet und was er kann? Alle Infos

so einige Karosserieformen zusammengemixt. Eine Hochzeit aus Limousine, Coupé und SUV. So vielschichtig die Optik, so begrenzt ist die Antriebsauswahl in Deutschland. Zwei PHEV-Modelle und einen Benziner gibt es. Mit 131, 180 oder 225 PS. Wobei wir die Top-PHEV-Version aktuell nicht im Konfigurator finden. Egal ... jetzt kommt jedenfalls ein weiterer 136-PS-Benziner dazu, der mit 48-Volt-Mildhybrid das Angebot mittig ergänzt.

"Für Peugeot geht der Weg zur Elektromarke weiter, indem wir auch unser neuestes Modell mit unserem modernen Hybridsystem ausstatten. Damit möchten wir unserer Kundschaft noch mehr Möglichkeiten bieten, Mobilität gemeinsam mit uns elektrischer zu gestalten", sagt Christian Dietsch, Geschäftsführer von Peugeot Deutschland.

Das Hybridsystem ermöglicht das Anfahren, Manövrieren und Fahrten bei niedriger Geschwindigkeit im Elektromodus, sodass laut Peugeot im Stadtverkehr bis zu 50 % der Strecken so zurückgelegt werden können. WLTP-Verbrauch? 5,1 - 5,2 Liter/100km.

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