L'appel d'offres lancé le 28 juillet, divisé en trois lots et d'un montant total de 36,7 millions d'euros, a été déclaré infructueux.
IDFM a en conséquence relancé un autre appel d'offres le 21 décembre, pour un montant moindre de 33,9 millions.
Le comité d'organisation doit rembourser IDFM -autorité présidée par Valérie Pécresse- pour la mise sur pied de ce réseau éphémère, présenté en juin comme devant être de la taille de celui de Lyon. Le directeur général d'IDFM Laurent Probst avait alors souligné que les opérateurs choisis devraient avoir"une obligation de régularité et de ponctualité".
"C'était ingérable", indique ledit cadre."Comment savoir aujourd'hui quels seront les conditions de circulation au moment des JO tant que Valérie Pécresse n'indiquera pas quel sera le niveau d'offre du réseau classique de bus et de métros pour les visiteurs lambda?", interroge-t-il. Les pénalités prévues sont nettement moins importantes dans le nouvel appel d'offres, selon l'hebdomadaire satirique. Les sociétés intéressées ont jusqu'au 20 janvier pour y répondre.
"Un des marchés lancés par IDFM pour organiser le transport des accrédités des Jeux olympiques de Paris 2024 a été infructueux, comme cela arrive sur d'autres marchés publics dans la conjoncture actuelle", a indiqué un porte-parole de l'autorité régionale des transports à l'AFP.
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