La operadora mantiene el secreto sobre la fecha de estreno, que se espera para antes de final de año
“Sevilla, Málaga y Córboda. Comienza la cuenta atrás”. Este mensaje sirve de bienvenida a la página web de la operadora ferroviaria de bajo coste Ouigo, que desvelará mañana jueves el día de su estreno en el corredor de alta velocidad Madrid-Sur tras invertir 40 millones en la adaptación de sus trenes al sistema de seguridad en ese eje, el LZB.
El trayecto entre Sevilla y Málaga, por su parte, precisará un transbordo en la estación cordobesa. Con una oferta de billetes a Barcelona, Valencia o Alicante que parte de 9 euros por viajero, se da por descontado que el asiento a las capitales andaluzas se ofrecerá a partir de ese mismo nivel de precio. La filial de SNCF circula en España con trenes de doble piso y un total de 509 plazas, capacidad que se duplica cuando se lanzan dobles composiciones .
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