El grupo madrileño de construcción y servicios Obrascón Huarte Laín -más conocido como Ohla- encabeza la única oferta que puja por la renovación de una de las tres pistas...
Vista general de las pistas del Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con un avión despegando. Aena licita por 110 millones el reasfaltado y adecuación de la pista más cercana al mar, que cerrará durante dos meses.
Es una obra desvinculada de su ampliación hacia el humedal de La Ricarda. - encabeza la única oferta que puja por la renovación de una de las tres pistas del Aeropuerto del Prat, la más cercana al mar, y que técnicamente se denomina 06R-24L.. Consiste en la nivelación y el reasfalto de la pista, con la ejecución de una nueva plataforma de deshielo, y la adecuación de accesos, calles de rodaje y apartaderos.
También se modernizarán balizas, canalizaciones eléctricas, drenaje y señalización horizontal. , la actuación busca"favorecer la fluidez" de la navegación aérea y mejorar la capacidad de El Prat ante el crecimiento que se espera de la demanda. En el diseño, se ha tenido en cuenta el plan para construir una terminal satélite de la T1. Las obras obligarán a cerrar durante dos meses la tercera pista y la totalidad de los trabajos durará 27 meses.
Aena licitó el concurso en abril y el plazo para presentar ofertas terminó en mayo.y dos compañías con sede en el archipiélago balear,Su propuesta económica se situaba en los 109,834 millones de euros, una cuantía muy similar al importe de licitación . El otro proyecto, que ha quedado excluido, reunió a Compañía General de Construcción Abaldo y Constructora Civil Sostenible.
El reasfalto y modernización de la pista más cercana al mar se recogió en el, la segunda estrategia de inversiones de Aena que a finales de 2021 aprobó el Consejo de Ministros. Cuando este plan entró en vigor, tanto la Generalitat -entonces liderado por ERC- como el Ayuntamiento de Barcelona -encabezado por En Comú- se opusieron a los planes de Aena para extender la tercera pista, por lo que el proyecto no se incluyó.
Tras la llegada del PSC a ambas instituciones, se prevé que forme parte del Dora III, que incluiría inversiones en El Prat por 1.800 millones entre 2027 y 2031. Al margen de la controvertida ampliación hacia La Ricarda, hay otras actuaciones como la puesta al día de laEntre enero y junio, ladetectó un repunte de la actividad de los ministerios y sus empresas.
El alza fue del 81% interanual hasta los casi 400 millones de euros, aunque el dato sigue lejos del de los entes locales y la la Generalitat . Aena fue el segundo organismo público que más licitó y el primero estatal, con 165,52 millones. A este importe, hay que añadir otros 41,7 millones de su dirección en Barcelona.
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