Un décret rendu public mardi 21 février, déclare d’utilité publique les travaux nécessaires à la réalisation de la ligne ferroviaire nouvelle entre Montpellier et Béziers. C’est la première phase du projet de la ligne nouvelle Montpellier-Perpignan .
La mise en service de la première phase de la LNMP entre Montpellier et Béziers est prévue en 2034. Les travaux devraient débuter en 2029 selon le calendrier de SNCF Réseau, le maître d’ouvrage.«La déclaration d’utilité publique des travaux de la ligne à grande vitesse entre Montpellier et Béziers, 1ère phase du projet Montpellier-Perpignan, est une excellente nouvelle ».
Mais parce que souvent Emmanuel Macron varie, le projet de LNMP a été relancé quatre ans plus tard par son. Une décision saluée cette fois par Carole Delga qui a fait du développement ferroviaire un des axes majeurs de la politique régionale. Le 29 septembre 2022,Pour le ministère des transports, Le décret pris en ce mois de février,
«est une étape majeure pour la première phase entre Montpellier et Béziers de la ligne ferroviaire nouvelle entre Montpellier et Perpignan .»«la LNMP, maillon manquant pour assurer une continuité grande vitesse entre Paris et Madrid, améliorera aussi l’offre de service ferroviaire aux voyageurs en permettant des liaisons nationales et internationales en direction de l’Espagne plus rapides, avec un champ de dessertes élargi».
Le 29 septembre dernier, le maître d’ouvrage, SNCF Réseau, s’est engagé à tenir les délais, à savoir une mise en service de la première phase, entre Montpellier et Béziers, en 2034. Son coût s’élève à 2 milliards d’euros. Les travaux devraient commencer en 2029. Entre aujourd’hui et cette date, les études vont se poursuivre ainsi que les indispensables acquisitions foncières.
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