À l’occasion de ses vœux à la presse, le président de Nouvelle-Aquitaine, Alain Rousset, a fait le point sur les grands dossiers qui attendent la Région en 2023
Sans surprise, le Rousset 2023 ressemblera trait pour trait à celui des années précédentes, engagé en faveur de la décentralisation, de l’ascenseur social, de l’innovation industrielle, de l’agroécologie et de ses deux chouchous ferroviaires, la LGV vers Toulouse et vers Dax, ainsi que la ligne Pau-Canfranc.
Concernant la LGV et la grogne que suscite la nouvelle fiscalité, Alain Rousset rappelle qu’elle ne concernera que les propriétaires et qu’elle s’élèvera à moins de quatre euros par an. Et, tout en rappelant son amitié pour Pierre Hurmic, le maire EELV de Bordeaux, il persiste à affirmer que la rénovation de la ligne actuelle aurait un coût financier et écologique bien plus désastreux qu’une nouvelle ligne grande vitesse.
Quant à la ligne Pau-Canfranc, « c’est un perpétuel agacement, mais heureusement qu’on a l’appui de l’Europe. Les Espagnols avancent sur le tronçon entre Huesca et Jaca, à des prix défiant d’ailleurs toute concurrence. » Le président espère une déclaration d’utilité publique en 2024.
Ce mardi 26 avril, le chef du gouvernement espagnol Pedro Sanchez a affirmé devant le Sénat sa volonté de faire avancer la liaison entre les deux pays et a évoqué les trains alimentés à l’hydrogène vert Le président, qui assume son « addiction à l’entreprise », espère l’implantation prochaine d’une usine de fabrication de cellules photovoltaïques, et rappelle qu’un investissement d’1,7 milliards d’euros est programmé surLa sortie totale des pesticides dans la région reste prévue pour 2030 et Alain Rousset a rappelé que ses services travaillaient sur la réactualisation de Néo Terra, la feuille de route écologique et climatique.
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