Unfallforscher der Versicherungen in Deutschland haben untersucht, aus welchen Gründen Falschfahrer auf Autobahnen unterwegs sind. Heute wurden die Ergebnisse in Münster vorgestellt. Außerdem wurde in einem Crashtest simuliert, was passiert, wenn zwei Pkw frontal mit jeweils 100 km / h kollidieren.
Die Ergebnisse sind erschreckend und zeigen, dass wir bisher unserer Hoffnungen auf Maßnahmen gesetzt haben, die nur begrenzt Wirkung entfalten.In mehr als der Hälfte der Fälle sei falsches Auffahren auf Autobahnen der Grund für die Falschfahrten. Schilder oder ähnliche Dinge wirken lauf Brockmann nur eingeschränkt, weil die bewussten Falschfahren damit nicht verhindert würden.
Während bei Senioren die Verwirrtheit eine Rolle spielt, waren bei jungen Menschen eine suizidale Absicht und eine Flucht vor der Polizei häufig ein Grund. Alkohol spielt mit knapp einem Fünftel der Fälle ebenfalls eine Rolle, zumindest als Begleitumstand und beinahe ausschließlich bei Personen unterAktuell gibt es die Warnung vor Falschfahrern über das Radio. Die kommt aber oft zu spät, sagt Siegfried Böckmann. Die meisten Falschfahrer legen eine Strecke von zwei Kilometer zurück und merken dann entweder, dass sie falsch fahren oder es ist bereits zu einem Unfall gekommen.
Eine schnellere Erfassung der Falschfahrer über eine App könnte sich Böckmann vorstellen. Da Falschfahrer in den meisten Fällen auf der linken Spur unterwegs sind, rät er außerdem dazu, rechts zu fahren und nicht zu überholen, falls ein Falschfahrer auf der Autobahn unterwegs ist.und im Radio auf WDR 2.
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