Die Kosten für die schwimmenden Flüssigerdgas-Terminals werden deutlich höher als geplant: Insgesamt rechnet das Wirtschaftsministerium mit 6,56 Milliarden Euro - deutlich mehr als zuerst veranschlagt. Doch die Terminals seien 'zwingend notwendig'. lng
Die Kosten für die schwimmenden Flüssigerdgas-Terminals werden deutlich höher als geplant: Insgesamt rechnet das Wirtschaftsministerium mit 6,56 Milliarden Euro - deutlich mehr als zuerst veranschlagt. Doch die Terminals seien "zwingend notwendig".Der Bau und Betrieb der schwimmenden Flüssigerdgas-Terminals an der deutschen Ostsee-Küste wird mindestens dreieinhalb Milliarden Euro teurer als geplant.
Laut der Deutsche Umwelthilfe , der nach eigener Aussage Unterlagen der Bundesregierung für den Haushaltsausschuss vorliegen, beträgt die Kostensteigerung allein bei den beiden Terminals in Wilhelmshaven und Brunsbüttel 665 Millionen Euro. Zu ursprünglich fünf gecharterten LNG-Terminalschiffen bestünde von der Bundesregierung darüber hinaus die Absicht, zwei weitere zu chartern.
Das Bundeswirtschaftsministerium erklärte, die Kostensteigerung liege unter anderem an konkreteren Betriebskosten und Kosten für zusätzliche Infrastrukturmaßnahmen an Land. "Mittlerweile konnten in umfangreichen Abstimmungen mit zahlreichen Akteuren weitere Kosten bestimmt und zunächst prognostizierte Kosten konkretisiert werden", so das Ministerium. Der Bau der.
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