Mercedes-Benz hat seine „Van Electric Architecture“, kurz VAN.EA, vorgestellt, auf der ab 2026 alle neu entwickelten mittelgroßen und großen Vans des Hersteller
s basieren werden. Bis 2030 soll so der Anteil der vollelektrischen Vans auf 50 Prozent gesteigert werden.
Ziel ist es, mit der für den Einsatzzweck des Kunden optimalen Batteriekapazität eine möglichst hohe Reichweite zu erzielen, denn von der Batteriegröße direkt abhängig sind Fahrzeuggewicht und Preis. Und: Die VAN.EA soll eine „klare Differenzierung zwischen privat positionierten Vans im Luxussegment und gewerblich positionierten Vans im Premiumsegment“ ermöglichen – und gleichzeitig maximale Synergien heben.
In diesen Bereichen sieht Mercedes nicht nur Wachstums- sondern auch Gewinnpotenzial – denn ähnlich wie die Pkw-Sparte will sich auch die Vans-Einheit laut dem „Strategy Update“ auf „Top-End-Segmente und profitabelste Anwendungsfälle in den verschiedenen Segmenten der leichten Nutzfahrzeuge“ konzentrieren.
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