Graziler Roadster mit Kult-Dach: Mercedes-Benz 230 SL-280 SL Pagode wird 60
Es war die Zeit, als Träume in den Himmel wuchsen. Vor 60 Jahren kam das Weltraumrennen zum Mond in volle Fahrt, europäische Städte planten die ersten Wolkenkratzer und ein bis dahin beispielloser Premierenreigen schöner Sportwagen kulminierte in einem konkaven Pagodendach, das dem Mercedes-Benz 230 SL bis heute andauernden Ruhm sichert.
Das Thema Sicherheit wurde bei der Entwicklung der Baureihe W 113 großgeschrieben und schon in frühen Pressemitteilungen herausgestellt. So die "Vollsicht" dank schlanker Dach- und Fensterpfosten des Pagoden-Hardtops als "neuer Beitrag auf dem Konto eingebaute Verkehrssicherheit". Oder "die Zweikreisbremse mit Scheibenbremsen an der Vorderachse", die 1966 mit Einführung des 250 SL um hintere Scheibenbremsen ergänzt wurde.
Der Mercedes 230 SL bei der Rallye Lüttich-Sofia-Lüttich, 1963 mit den Siegern Eugen Böhringer und Klaus Kaiser. Der Mercedes W 113 dagegen macht sogar noch als Klassiker Karriere als begehrtes stilistisches Kunstwerk, das es übrigens in drei Ausführungen gab: Als Roadster mit Stoffdach, mit Verdeck und Hardtop und als sogenannte California-Version mit Hardtop ohne Verdeck.
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