Mehr Porsche911 Offroad-Varianten, wenn 911Dakar Erfolg wird Porsche !B
Der 911 Dakar nutzt nämlich nicht etwa den Motor des 911 Turbo, sondern den 3,0-Liter-Biturbo-Boxer aus dem 911 GTS. Der leistet 480 PS und 570 Nm. Für die meisten Gelegenheiten, auch abseits befestigter Straßen, sollte das reichen. Aber Sie kennen die solvente Kundschaft - sie liebt Leistung. Und potentere Varianten würden gut ins Portfolio passen.
Eine andere Möglichkeit die Anzahl an geländetauglichen Elfern zu erhöhen, wäre der Einsatz von Plug-in-Hybrid- oder rein elektrischen Antrieben. Dass ein, steht inzwischen mehr oder weniger außer Frage. Auf eine rein elektrische Fassung der Ikone werden wir wohl noch etwas länger warten müssen. Kommt die Aussicht auf mehr schräge Elfer überraschend? Nicht unbedingt. Der Geschmack der Kundschaft ändert sich laufend und Porsche passt sich an. Blume sagt, dass junge Kunden eine andere Einstellung haben, was ihre Erwartungen an ein Auto betrifft. Und über alle Altersgrenzen hinweg fühlen sich Käufer mehr und mehr von SUVs und Crossovern angezogen. Hohe 911er könnten Kunden zu Porsche locken, die man bisher nicht erreichen konnte.
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