Die Silly Season hält Einzug in die DTM. SPEEDWEEK.COM gibt einen Überblick über die Gerüchte im Fahrerlager.
Felipe Massa in einem Tourenwagen? Juan Pablo Montoya zu BMW? Mattias Ekström verlässt Audi? Mike Rockenfeller fährt nur noch Sportwagen? Die Silly Season hält langsam aber sicher auch Einzug in die DTM. Zahlreiche Gerüchte, manchmal mit mehr, oft aber auch mit weniger Wahrheitsgehalt kursieren auf der Zielgeraden der Saison durch das Fahrerlager.
Dass nahezu jeder potentielle neue Fahrer mit den Stuttgartern in Verbindung gebracht wird, ist ebenfalls logisch. Schließlich denkt Mercedes laut darüber nach, in der kommenden Saison die Flotte wieder auf acht Autos aufzurüsten. Zwei Cockpits wären dann also mindestens frei. Deshalb werden auch sportlich unzufriedene Piloten der Konkurrenz zwangsläufig mit Mercedes in Verbindung gebracht.
Für Audi sind die Ex-Piloten aus der Formel 1 ein zweischneidiges Schwert: Auf der einen Seite sind sie natürlich eine Bereicherung für die DTM, auf der anderen Seite für die Ingolstädter aber keine Option. Audi findet die Fahrer auf einem anderen Weg. «Wir haben regelmäßig unsere Fahrersichtungen, aus denen wir unsere Piloten rekrutieren. Und der letzte war zum Beispiel Adrien Tambay«, so Gass.
«Das war damals schon sehr knapp zwischen den beiden. Und wir haben damals schon gesagt, dass wir ihn im Auge behalten wollen. Das war für uns der nächste Schritt, ihn in ein aktuelle Auto zu setzen.» Nach einem möglichen LMP-Test «werden wir weitersehen, wie wir uns personell für das nächste Jahr aufstellen», so Gass.
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