Vor dem Jerez-GP kündigte Marcel Schrötter gegenüber SPEEDWEEK.com eine große Veränderung des Set-ups seiner Mistral 610 an. Hat dieses Risiko Früchte getragen?
Marcel Schrötter und das Tech3-Team schafften es in den ersten drei Saisonrennen nicht, an ihre Erfolge aus dem letzten Jahr anzuknüpfen. In Katar und Argentinien landete der 22-Jährige mit der störrischen Mistral 610 auf dem undankbaren 16. Rang. In Texas sicherte er als 13. zumindest ein paar Punkte.
Worin bestand nun die große Veränderung? «Wir haben die Geometrie der Maschine einfach radikaler verändert, als man es sonst tut. Die Front wurde tiefer gemacht, aber eben nicht in kleinen Schritten wie sonst. Wir versuchen nun einfach große Schritte zu machen, um auch große Unterschiede zu erreichen.»
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