MAN Truck & Bus hat den Verkauf des ersten schweren Elektro-Lkw des Unternehmens gestartet. Die eTruck-Reihe wird als eTGX für den Fernverkehr und eTGS für Distribution angeboten. Es liegen bereits 600 Bestellanfragen vor.
MAN Truck & Bus hat den Verkauf des ersten schweren Elektro-Lkw des Unternehmens gestartet. Die eTruck-Reihe wird als eTGX für den Fernverkehr und eTGS für Distribution angeboten. 600 Bestellanfragen liegen laut der Volkswagen-Tochter bereits vor. Erste 200 Exemplare sollen 2024 zu ausgewählten Kunden rollen, bevor ab 2025 mit hochlaufenden Bestellungen die Fertigung im MAN-Werk München in größeren Stückzahlen anläuft.
2030 solle jeder zweite in Europa zugelassene MAN-Lkw elektrisch sein. „Damit wir dieses Ziel erreichen, ist aber eine flächendeckende Ladeinfrastruktur zwingend Voraussetzung. Es bedarf daher eines deutlich beschleunigten Ausbaus auf mindestens 4.000 Megawattladepunkte in Deutschland und 50.000 Hochleistungs- und Megawattladepunkte in Europa im Jahr 2030“, betont Baumann.
Einsätze im städtischen Verteilerverkehr erfordern in der Regel geringere Tagesreichweiten bis 250 Kilometer und das Aufladen geschieht nach den Touren im Logistikdepot über Nacht.
Wirklich nervig ist, wenn man einfach eine Hasstirade loslässt, nachdem man kurz Bezug zum Thema genommen hat. Die Leute sind ja immer die gleichen, die leider nie von Moderation zurechtgewiesen werden. Irgendwie scheinen die einen Freipass zur Zerstörung der Gesprächskultur zu haben.Je kürzer die Strecke, desto problematischer ist ein hoher Preis plus die Investition in lokale eigene Charger, die man ja mit in TCO einrechnen muss.
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Man startet Verkauf von Elektro-Lkw eTruckMAN hat den Verkauf seines ersten schweren E-Lkw gestartet. Die eTruck-Reihe wird als eTGX für den Fernverkehr und eTGS für Distribution angeboten.
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