Una caja de acero con 548. 000 plátanos, 55 neveras, 400 televisores, 13.000 botellas de ron o un automóvil.
Las nuevas venas abiertas de América Latina: oro, petróleo y aguacates... un periodista inglés revisita la obra de Eduardo GaleanoEfectivamente, no podemos vivir sin ellos. Aunque la historia nos dice que eso no fue siempre así.
Solía haber grúas y carretillas elevadoras disponibles, pero al final muchas de las mercancías terminaban siendo movidas a pulso. McLean estaba convencido de que el uso de contenedores era el futuro del comercio internacional, pero para eso, requería toda una cadena logística que hiciera viable el modelo de negocio y convencer a todos los que participaban en el antiguo sistema de que debían transformarlo.Para empezar, las compañías de camiones, las navieras y los puertos no se ponían de acuerdo en un estándar común para fabricar los contenedores.
Diferentes normativas establecían cuánto debían cobrar las compañías navieras y las empresas de camiones.
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