'La culture de la voiture est vraiment dominante et cela reste assez compliqué d'attirer les automobilistes vers les transports en commun' : au Luxembourg, même gratuits, les transports publics peinent à concurrencer la voiture AFP
affichait le deuxième taux de motorisation dans l'UE, avec 681 voitures particulières pour 1.000 habitants, d'après l'institut Eurostat. Parmi les Vingt-Sept, seule la Pologne dépasse ce chiffre .
Le gouvernement vante un investissement annuel de 800 millions d'euros dans ses transports publics. Le pays détient le record européen de la dépense pour le tramway, avec 500 euros par personne et par an investis"dans l'extension et la qualité du réseau", relève M. Bausch, ministre écologiste. Cette gratuité"facilite la décision au moment de choisir entre transports en commun et voiture", et"c'est très positif pour l'environnement", fait valoir Edgar Bisenius, gérant d'une PME de services financiers."Le transport, c'est un droit fondamental pour les habitants. Si on a le droit de travailler, on a bien aussi le droit qu'on nous amène au travail, sans trop de coûts", dit de son côté Ben Dratwicki.
Car la particularité du pays est qu'il attire chaque jour sur son sol 220.000 travailleurs frontaliers, ce qui représente près de la moitié du nombre total d'employés.
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