Der Namenszusatz Eurowings und die lila Farbe werden verschwinden, damit auch das Markenwirrwarr. Für 2023 wird ein zweistelliger Millionengewinn angepeilt.
zum Beispiel mit einer Verzögerung von 68 Stunden. 2019 änderte das Management die Strategie. SunExpress Deutschland und die deutsche Betriebsstätte von Brussels Airlines kümmerten sich fortan um die Langstrecke von Eurowings. Das wiederum erwies sich als sehr komplex.
Vielmehr startete das Management eine genaue Analyse, warum die Strategie bisher nicht aufging. Ein Ergebnis: So ein Geschäftsmodell braucht eine große Vertriebsmacht. Eurowings kennt sich mit der Vermarktung von Kurz- und Mittelstrecken aus, nicht aber mit der Langstrecke. Innerhalb der Gruppe sorgte die neue Fluggesellschaft in den ersten Monaten für Unmut – vor allem bei den Piloten der Kernmarke. Denn Discover nutzt zum Teil Fluggerät, das vorher für Lufthansa Airlines im Einsatz war und bedient Strecken, die ebenfalls bisher von der Kernmarke geflogen wurden.
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