Der US-Elektroauto-Hersteller Lucid Motors hat weitere Varianten seiner elektrischen Luxuslimousine Air in Deutschland, den Niederlanden, der Schweiz und Norwegen eingepreist. Dabei geht es um den Air Pure AWD und den Air Touring, die jeweils über den kleineren 92-kWh-Akku für bis zu 725 Kilometer WLTP-Reichweite verfügen. Wie Lucid mitteilt, sollen der…
Der US-Elektroauto-Hersteller Lucid Motors hat weitere Varianten seiner elektrischen Luxuslimousine Air in Deutschland, den Niederlanden, der Schweiz und Norwegen eingepreist. Dabei geht es um den Air Pure AWD und den Air Touring, die jeweils über den kleineren 92-kWh-Akku für bis zu 725 Kilometer WLTP-Reichweite verfügen.
Wie Lucid mitteilt, sollen der Air Touring ab dem dritten Quartal 2023 und der Air Pure AWD ab dem vierten Quartal 2023 in den vier genannten Ländern ausgeliefert werden. Bestellt werden können sie ab sofort: Die Preise liegen in Deutschland bei 109.000 Euro bzw. 129.000 Euro – die genauen Preise in den Niederlanden, der Schweiz und Norwegen finden Sie in der unten verlinken Mitteilung. Der Pure AWD wird mit einer Leistung von 353 kW angegeben, der Touring kommt auf 456 kW.
Die beiden günstigeren Varianten bieten mit bis zu 725 Kilometern immer noch eine hohe WLTP-Reichweite. Während der große Akku mit bis zu 300 kW geladen werden kann, gibt Lucid in der Mittelung für das 92 kWh große Batteriepack eine Ladeleistung von bis zu 250 kW an – eine Ladezeit von zehn auf 80 Prozent wird aber nicht genannt.
2024 wird eine einmotorige Variante des Air Pure mit Hinterradantrieb als neues Basismodell folgen, zu der Lucid aber erst zu einem späteren Zeitpunkt Details zum Preis und zu den Auslieferungen nennen wird. Die beiden nun eingepreisten Varianten unterscheiden sich nicht nur beim Antrieb, sondern auch bei der Ausstattung von den bisher ausgelieferten Modellen. So ist das „DreamDrive Pro“-Fahrassistanzsystem optional. er Air Pure ist zum Beispiel nur mit einem Aluminium-Dach erhältlich – bisher war das Panorama-Glasdach Serie. Beim Touring ist das Glasdach immerhin optional erhältlich, ab Werk ist ebenfalls das Ganzmetall-Dach verbaut.
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