La temporada 2022 de Fórmula 1 prometía en sus inicios mucho más de lo que dio al final. Tras los cambios introducidos en la reglamentación por parte de...
El piloto asturiano confía en los nuevos cambios de reglamento y en el compromiso de la escudería de Silverstone.
ha recibido múltiples actualizaciones y renovaciones en los últimos tiempos. A partir de la primavera de 2023, cuando todo el equipo se haya mudado por completo, será lapara el fabricante de automóviles, que incorporaráprimera 'fábrica inteligente' de F1Noticias prometedoras para el bicampeón mundial, que ya tiene a sus nuevos compañeros encantados con su entrega y dedicación a la Fórmula 1, compartiendo la misma visión.
. El pasado 2022 se unió a Aston Martin, pero es su primera vez fabricando un bólido para ellos, aunque no estará solo. antiguo Jefe de Aerodinámica de Mercedes, Eric Blandin" anuncia escuetamente en su web la escudería. Las mejores manos para crear un coche competitivo, y por qué no, ganador, que verá la luz oficialmente el próximo 13 de febrero.
, en la parte exterior, aumentando también la rigidez. Los jefes de aerodinámica no estuvieron de acuerdo debido a laFinalmente,cuando se aplica una carga de 250 Newtons. Parte de esta norma ya se ha puesto en marcha durante la temporada . Se trata, además, de la modificación técnica más importante, pues la mayor parte de la carga aerodinámica viene determinada por el efecto suelo., aunque su llegada se dilatará hasta 2024.
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