C'est inscrit au Journal officiel de ce mardi 21 février. La première phase de la Ligne Nouvelle Montpellier-Perpignan
C'est l'aboutissement de plusieurs années de négociation et va permettre, à terme, d'assurer de la grande vitesse entre Montpellier et Paris, de gagner 18 minutes sur un trajet entre Montpellier et Béziers, et surtout, d'augmenter l'offre de transports du quotidien. La phase 1 des travaux entre Montpellier et Béziers s'étend sur 52 km et devrait être mise en service aux alentours de 2034 pour un coût de 2,1 milliards d'euros.
Pour Carole Delga, la présidente de la Région Occitanie dont c'était le combat depuis son arrivée à la tête de l'exécutif régional "ce décret acte sa réalisation et confortera le soutien de l’Union européenne... La Ligne nouvelle Montpellier-Béziers-Perpignan doit faciliter la connexion de l’Occitanie avec Paris et l’Espagne.
Il va falloir ferrailler pour obtenir le même décret pour le second tronçon entre Béziers et Perpignan afin de combler le chaînon manquant d'un projet global estimé à 6 milliards d'euros.
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