Pierre-Eric Pommellet explique que le renouvellement de la flotte française assure à l'industriel un plan de charge élevé, en dépit de la perte du contrat australien. La guerre en Ukraine a démontré la nécessité de protéger ses côtes et d'avoir une flotte modernisée. Elle devra être complétée par des drones marins, qui feront l'objet d'un centre de recherches et de production dans le Var.
Publié le 17 oct. 2022 à 12:56Y a-t-il eu des transformations majeures dans l'industrie navale de défense depuis le dernier salon Euronaval de 2018 ?
La marine française a désormais dix frégates relativement neuves. Quelle est la valeur ajoutée des FDI ?entièrement numérique avec un data center à bord, qui permettra des évolutions incrémentales des fonctions et des logiciels. L'autre grand progrès réside dans le nouveau radar à panneaux plats fourni par Thales qui permet une veille constante à 360 degrés à bord.
Pour le porte-avions, je laisse les débats aux experts de la Marine, mais je rappelle qu'un porte-avions ne navigue jamais seul mais au sein d'un groupe aéronaval de protection. Et j'observe que toutes les nations s'équipent en porte-avions : Etats-Unis, Chine, Inde, Royaume-Uni.
Il y a quelques mois, les Etats-Unis ont ainsi averti qu'ils ne prévoyaient pas d'augmenter leur flotte mais qu'ils misaient sur la dronisation du combat naval pour en augmenter l'efficacité. On a déjà développé des drones pour aller chercher et désactiver les mines, ou pour explorer les grands fonds marins.
Un autre projet de coopération européenne a vu le jour avec le soutien du Fonds européen de défense de la Commission européenne, qui réunit la France, l'Italie, l'Espagne et la Grèce afin de concevoir de nouvelles frégates de surveillance pour remplacer nos flottes anciennes.
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