Le TGV à plus de 500 km/h pourrait bien être une réalité ! News
Demain, le TGV à plus de 500 km/h ? Actuellement, les trains à grande vitesse de la SNCF roulent à une vitesse de croisière comprise entre 300 et 320 km/h. S'il existe des limites liées à la réglementation, des restrictions techniques empêchent aussi les TGV de pousser sur le champignon.
La SNCF cherchant à réaliser des économies tout en amélioration la productivité, cet accord lui permettrait de faire coup double. Luc Laroche, le directeur de l’innovation à la SNCF, se réjouit de ce protocole d’accord qui couvrira trois domaines : « augmenter les performances des trains de marchandises actuels pour des limites de chargement plus élevées et plus de capacité sur nos lignes de fret, augmenter la capacité sur les lignes de passagers urbaines congestionnées et évaluer MagRail comme une propulsion alternative pour les lignes rurales en combinaison avec des véhicules légersLe fret est donc concerné, mais aussi le transport de passagers.
L’entreprise française n’est pas la seule à s’intéresser de près à la sustentation magnétique. La Chine est en avance dans ce dossier, après le test en 2020 d’un train Maglev capable d’aller jusqu’à 800 km/h. L’exploitation commerciale d’un tel TGV sur stéroïdes est prévue pour 2027.
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