L’idée consiste à prolonger de deux à dix ans la durée de vie de 104 TGV. Le coût global de ce programme de rénovation devrait atteindre 'plusieurs centaines de millions d'euros'.
des rames s’ajoute à la commande passée de 115 nouvelles rames de TGV Inoui nouvelle génération , à l’augmentation du nombre de TGV Ouigo et à», a expliqué dans un communiqué cette société du groupe SNCF chargée du transport ferroviaire de voyageurs., a déclaré Christophe Fanichet, PDG de SNCF Voyageurs, lors d’une conférence de presse.
La durée de la prolongation de la vie des trains dépendra des résultats d’expertises, soit un à trois ans d’études selon les rames. Les travaux de rénovation pourront prendre entre deux semaines et six mois. Les premières rames rénovées circuleront début 2026, le programme devant s’achever en 2033.
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