Vous pourrez peut-être toujours rouler en voiture thermique neuve après 2035, mais attention au portefeuilles. Les carburants synthétiques peuvent être un faux ami.
le carburant synthétique coûte actuellement très cher. Bien sûr, ce tarif devrait chuter au cours des prochaines années, mais il restera élevé., soit environ 50 % de plus que l’essence vendue actuellement. Il faudra compter entre 1 692 et 2 538 euros par an rien qu’en carburant, à raison d’un seul plein par mois, ce qui signifie que.
Rappelons qu’il sera encore possible de rouler avec des voitures thermiques classiques, fonctionnant à l’essence, au diesel, ou au GPL, si celles-ci sont d’occasion, et ont donc été produites avant 2035. L’objectif est de réussir à avoir un parc automobile qui ne rejette plus de CO2 d’ici 2050, puisque la durée de vie d’une voiture est d’un peu moins de 15 ans.Mais ce n’est pas tout.
España Últimas Noticias, España Titulares
Similar News:También puedes leer noticias similares a ésta que hemos recopilado de otras fuentes de noticias.
Interdiction des moteurs thermiques en 2035 : vers une exception pour les carburants de synthèse ?La Commission européenne a élaboré un projet autorisant la vente de nouvelles voitures à moteur thermique après 2035 si elles roulent aux 'e-carburants' (carburants de synthèse) neutres en carbone, selon un document...
Leer más »
Voici la condition qui permettraient aux voitures de polluer inutilement après 2035L'Union européenne envisage finalement d'autoriser les carburants de synthèse après 2035. Ainsi, les voitures thermiques pourraient toujours être commercialisées sur le territoire passé cette date, à condition de rouler avec ce type de combustible. Mais ce revirement de situation est-il pertinent pour l'environnement ?
Leer más »
Euro 2024 : 53 nations engagées, deux qualifiés par poule, une phase de barrage... Tout ce qu'il faut savoir sur le système des éliminatoiresLa campagne des éliminatoires pour le prochain championnat d'Europe disputé en Allemagne débute jeudi.
Leer más »
Ce qu'il faut savoir sur les carburants de synth\u00e8separ Victoria Waldersee et Kate Abnett\n\n\n BERLIN\/BRUXELLES (Reuters) - L'Allemagne s'est oppos\u00e9e \u00e0 la derni\u00e8re minute \u00e0 une loi historique de l'Union europ\u00e9enne visant \u00e0 mettre fin aux ventes de voitures \u00e9mettant du CO2 en 2035, exigeant que les nouvelles voitures \u00e0 moteur thermique soient autoris\u00e9es apr\u00e8s cette date \u00e0 condition qu'elles fonctionnent aux carburants de synth\u00e8se.\n\n\n La r\u00e9glementation europ\u00e9enne exigerait que toutes les nouvelles voitures vendues \u00e0 partir de 2035 n'\u00e9mettent aucune \u00e9mission de CO2, ce qui rendrait impossible la vente de nouvelles voitures aliment\u00e9es par des carburants fossiles
Leer más »
Qu'est-ce que l'e-carburant, ce produit de synthèse qui pourrait toujours être utilisé par les voitures en 2035 ?D'ici 2035 les moteurs thermiques devraient disparaître de l'Union Européenne. Mais le développement des e-fuels pourrait aller à l'encontre de ce projet s'inscrivant dans les objectifs de neutralité carbone.
Leer más »