La subida del impuesto de matriculación amenaza a más de 300.000 coches nuevos.
A partir de este 1 de enero, todos los vehículos que emitan más de 120 gramos de CO2 por kilómetro pasarán a pagar el impuesto de matriculación. Esto se debe a la finalización de la moratoria aprobada por el Congreso de los Diputados el pasado mes de mayo a propuesta del PDeCAT. Esa medida anuló el endurecimiento del gravamen que había entrado en vigor en el comienzo de 2021, justo un momento en el que las ventas de coches acusaban el golpe de la pandemia.
Si se comparan estos nuevos tramos con los datos de matriculaciones de los once primeros meses de 2021, se observa que se comercializaron 278.000 vehículos que no hubiesen pagado el impuesto, ya que emitieron menos de 120 gramos de CO2. El grueso de las ventas fue de coches que emitieron entre 121 y 159 gramos , con casi 441.000 matriculaciones; mientras que los que emitieron entre 160 y 199 gramos de CO2 representaron unas 46.000 unidades .
“Se trata de ventas en firme realizadas principalmente en el último trimestre que, sin embargo, no se convertirán en matriculaciones hasta los primeros meses de 2022, según vayan llegando desde las fábricas”, explicaron desde la asociación.
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