La reactivación del puente del estrecho de Messina pone un supercontrato de 3.900 millones a tiro de Sacyr

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La reactivación del puente del estrecho de Messina pone un supercontrato de 3.900 millones a tiro de Sacyr
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La española Messina tiene el 18,7% del consorcio que ganó el proyecto en 2005 y que ahora ve rehabilitado el encargo.

Recreación del puente de 3,3 kilómetros sobre el estrecho de Messina, entre la península itálica y Sicilia.vuelven a soñar con la obra de 3.900 millones de euros para enlazar la península itálica con Sicilia, a través de un puente de 3,2 kilómetros de longitud y 60 metros de ancho.

El departamento de Salvini habla de esta conexión como “la joya de la corona de la infraestructura italiana”, se puede leer en un comunicado. Además de su espectacularidad, el puente es la promesa estrella del ministro de la obra pública, que lo ve como un motor de desarrollo para el sur del país.

Hasta la luz verde del Consejo de Ministros, el Ejecutivo ha tanteado en los últimos meses un proyecto de construcción de túneles submarinos, como el planteado entre España y Marruecos en el estrecho de Gibraltar, pero esa vía fue descartada por la alta sismicidad de la zona y dio de nuevo alas a la vieja adjudicación a WeBuild y Sacyr.

El diseño sobre la mesa permite el tráfico mixto de tren y vehículos por carretera al instalarse dos calzadas de autopista con tres carriles por sentido y una doble vía ferroviaria. Entre las dificultades que afronta la obra están los vientos que pueden superar los 150 kilómetros por hora y terremotos de hasta 7 puntos en la escala Richter. Berlusconi llegó a comprometerse con el inicio de los trabajos en 2006 y tenerlos concluidos en 2012, lo que implica.

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