Després que el seu CEO assegurés que "el futur és Cupra", la gamma esportiva del grup, els representants dels treballadors insten a crear una segona plataforma per fabricar un nou model que permeti esmorteir l'impacte de la desaparició progressiva dels vehicles de combustió
Els dubtes sobre el futur de la planta Seat a Martorell ja es van iniciar l'any 2018, moment en què es va decidir queperò dins de la mateixa empresa. Després de l'èxit de Cupra i la decisió d'Europa de prohibir els motors de combustió que expulsen emissions, aquesta va ser l'escollida per arrencar el procés d'electrificació.suport més gran de Volkswagen a Cupra.els pocs xips que hi havia es destinaven a aquests models.
En el context de les noves presentacions de models, el grup alemany ha revelat que es produiran a la marca Cupra, com elque es començaran a fabricar entre 2025 i 2026. Aquí és on la marca Seat veu una oportunitat per mantenir l'activitat i l'ocupació de la planta de Martorell. El comitè d'empresa creu que si no s'accelera el procediment, les vendes es podrien estancar a partir del pròxim any.
La plantilla insisteix en la necessitat de l'arribada d'una segona plataforma a Martorell, fet que garantiria la seva viabilitat com a planta. Per a això, insten al consell d'administració a què prengui de forma ràpida la decisióCupra FormentorLa direcció de Seat explica que un altre via per a l'electrificació és el, enfocat a una mobilitat sostenible, jove i accessible econòmicament.
Independentment d'aquests camins, resulta evident que la vida comercial i el futur de la marca Seat s'ha de decidir a curt termini per garantir la continuïtat de l'activitat a Martorell abans de la mort definitiva dels cotxes de combustió.